0B5141030E 0am Nuova frizione è un componente automobilistico premium progettato per veicoli Audi dotati della trasmissione DSG a 7 marce (cambio diretto). Questo doppio gruppo frizione a umido è progettato per soddisfare gli standard di prestazione esatti dei sistemi di trasmissione avanzati di Audi, garantendo dinamiche di guida e affidabilità ottimali.

La nuova frizione 02E398029C 0am è un componente critico specificamente progettato per i sistemi di trasmissione a doppia frizione DSG della Volkswagen, in particolare per il modello 02E, più specificamente la trasmissione DQ250. Questo gruppo di frizione svolge un ruolo centrale nel processo di trasmissione di potenza del veicolo, garantendo un'erogazione di energia regolare e migliorando l'esperienza di guida attraverso un controllo di cambio di marcia preciso.

Presentazione della nuova frizione 41200-2A001 0am, un componente di livello premium appositamente progettato per i veicoli Hyundai, su misura per i modelli Veloster dal 2011 al 2017. Questa assemblea esemplifica l'impegno di Hyundai I conducenti che cercano di migliorare il loro piacere di guida e le prestazioni del veicolo.

Presentazione della nuova frizione 41200-2D220 0am, una componente ad alte prestazioni meticolosamente progettata per i veicoli moderni per migliorare e ripristinare la tua esperienza di guida. Questo gruppo a doppia frizione è progettato per offrire una morbidezza spostante senza pari e prestazioni eccezionali del veicolo, garantendo che ogni azionamento sia liscia come la seta.

La ruota libera 02E 6 fori 132 è un componente ingegnerizzato di precisione progettato specificamente per i sistemi di trasmissione a doppia frizione 02E della Volkswagen. Questo volano è realizzato con 6 fori di montaggio e 132 denti, garantendo una vestibilità perfetta e prestazioni ottimali. Serve come collegamento critico tra il motore e la trasmissione, immagazzinando energia rotazionale e garantendo il funzionamento regolare del motore.

La ruota gratuita di 02E 6 fori 129, progettata per il DSG DQ250 a 6 marce del gruppo VW, presenta 6 fori e 129 denti, garantendo un impegno preciso della frizione. Come ruota libera a doppia massa, riduce le vibrazioni, migliora il comfort e si adatta a vari modelli Audi, VW e Skoda, Ideale per riparazioni di trasmissione o aggiornamenti.

La ruota libera 0am 8 fori 132 è un componente volano a doppia massa ad alte prestazioni progettato specificamente per la trasmissione a doppia frizione Volkswagen DSG a 7 velocità (cambio diretto), modello DQ200. Questa ruota gratuita è su misura per il modello di trasmissione 0AM e presenta un design unico a 8 buche e 132 denti che garantisce un impegno preciso con il sistema frizione per un'erogazione di energia efficiente e regolare.

La ruota libera da 6 fori 0AM 69 è un componente cruciale progettato per la trasmissione DSG a doppia frizione DSG (cambio diretto) del gruppo Volkswagen, in particolare il modello DQ200. Questa ruota libera è progettata per funzionare in perfetta armonia con la trasmissione DSG modello 0AM, con 6 fori di montaggio e 129 denti per un impegno preciso con la frizione e un efficiente trasferimento di potenza.

L'unità di controllo della trasmissione Focus 1.6/2.0L DPS6 (TCU) è progettata per la trasmissione a doppia frizione a 6 velocità DPS6 trovata nei modelli Ford Focus dotati di motori da 1.6L e 2.0L. Questa piastra di conduttore è parte integrante dell'unità di controllo della trasmissione (TCU), responsabile della gestione dei segnali elettrici che controllano i cambiamenti degli ingranaggi e altre funzioni di trasmissione.

L'unità di controllo della trasmissione 0AM92769D (TCU) è un componente cruciale della trasmissione DSG a doppia frizione a 7 velocità (DQ200), utilizzata in veicoli da marchi come Audi e Skoda. Come cuore del sistema di controllo elettronico della trasmissione, l'unità di controllo della trasmissione (TCU) svolge un ruolo fondamentale nella gestione della strategia di mutevole della trasmissione basata sui segnali ricevuti da vari sensori.

La piastra di conduttore 0B5, spesso indicata come il circuito o il modulo di controllo, è un componente vitale all'interno del sistema di trasmissione DL501, noto anche come S-Tronic nei modelli Audi e DSG (cambio diretto) nei veicoli Volkswagen. Questa trasmissione avanzata a doppia frizione è riconosciuta per i suoi rapidi cambi di marcia e la dinamica di guida superiori in selezionate automobili Audi e Volkswagen.

La piastra del conduttore 722.6 (parte n.: 1402701161) è un componente critico progettato per la trasmissione automatica a 5 velocità Mercedes-Benz 722,6, nota anche come 5G-Tronic. Questa piastra di conduttore è parte integrante del gruppo del corpo della valvola della trasmissione, responsabile della connessione del modulo di controllo della trasmissione (TCM) a vari solenoidi e altri componenti elettronici all'interno della trasmissione. Facilita la trasmissione di segnali elettrici attraverso i suoi punti di contatto, che controllano lo spostamento degli ingranaggi e altre funzioni vitali della trasmissione.